CS1-Video-Einführung
Sie können die Werbevideos unseres Produkts hier vor allen unseren Social-Media-Konten ansehen.
Wir werden Tests mit Fahrzeugen aller Klassen durchführen und diese hier mit euch teilen. Wir werden Ihnen schreiben, welche Notizen wir während dieser Tests gemacht haben oder wie wir uns gefühlt haben.
Mazda 787B - Lemans
Mit unserem CS1 Motion Simulator und HP Reverb G2 sind wir 4 Runden, 2 Nächte und 2 Tage auf dem Circuit de la Sarthe in der Assetto Corsa Simulation gefahren.
Alle VR-Shakes, die du dir ansiehst, sehen sehr natürlich aus, wenn du durch die Brille schaust, aber man kann sagen, dass es viel wackelt, wenn man sie über die Aufnahme betrachtet.
Ich bin sicher, Sie werden es merken, wenn Sie eines Tages nach den Pandemieverboten kommen und es versuchen.
Härte : 65 - 70%
Radical SR8 - Laguna Seca
Es wäre richtig zu sagen, dass die Telemetrie, die die Iracing-Simulation bietet, etwas detaillierter ist als bei anderen Simulationen.
So trennten sie beispielsweise die Telemetrieinformationen von Rumpelstreifen von anderen Daten und präsentierten diese. Dies zeigt, dass Curbls eine sehr unterschiedliche Physik haben und ihre eigene Telemetrie generieren können.
Das bedeutet, dass Sie die Steifigkeit der Curbs in unserem CS1 Motion Simulator tatsächlich anpassen können.
Andere Simulationen, die wir kennen, bieten diese Telemetrie: Automobilista 1 und 2 Rfactor 1 und 2 F1 2020 Forza Horizon 4...
Volkswagen ID.R Nordschleife
In diesem Video haben wir uns auf unser Produkt konzentriert, das dem Fahrer Streckendetails vermittelt.
Dieser Effekt, der in den Systemeinstellungen als Heave bezeichnet wird; Es umfasst Start- und Landebahndetails, Off-Piste-Bodeneffekt und alle damit verbundenen vertikalen Bewegungen. Dank der cm-genauen Details der lasergescannten Nordschleifen-Strecke können Sie die Leistung unseres Systems, unterteilt in Kurven und Geraden, verfolgen.
Aufgrund des Unterschieds zwischen der Federungseinstellung und der Rennlinie des Fahrzeugs, das die Rekordzeit erreicht hat, werden einige Bewegungen möglicherweise nicht vollständig reflektiert, aber Sie können sehen, dass es ziemlich nah ist.
Unfallfilter: 50%
Geschwindigkeit: 90%
Heben: 90%
Ferrari 488 GT3 - Nordschleife VR
Wenn Sie sich fragen, wie unser Motion System mit VR kompatibel ist, gibt Ihnen dieses Video eine Idee. Zuallererst muss ich als jemand, der es erlebt hat, sagen, dass es dem Realismus eine weitere Dimension hinzufügt.
Da der Unfall- und Hochleistungsfilter eingeschaltet ist, wurde die Reflexion einiger Bordsteine auf dem Bewegungssystem abgeschwächt, Sie können dies sehen, wenn Sie das Video aufmerksam ansehen. Die Einstellungen dieses Filters können ganz einfach nach Ihren Wünschen angepasst werden. Vibrationen im Cockpit sind vorprogrammiert, denn die Fahrwerksstrukturen und die Steifigkeit echter Rennwagen unterscheiden sich stark von Straßenfahrzeugen. Obwohl es sich im Video nicht deutlich widerspiegelt, kann man am Flimmern des Bildes der Brille sehen, wie sich die Mikrobewegungen widerspiegeln.
Als Referenz können Sie sich dieses Onboard-Image des LMP2-Tools bei Sebring ansehen: https://www.youtube.com/watch?v=79PBSTuY5Ac&list=WL&index=2&ab_channel=TopGunnar oder dieses Onboard-Video von NM2255 ansehen: https:// /www.youtube .com/watch?v=OoWAtYg1US4&ab_channel=NM2255CarHDVideos
Härte: 50-60% - Sie können sehen, dass die Einstellung in Karussell niedrig ist. Zum Vergleich: Die Leistung von Karussell können Sie in unseren vorherigen Videos überprüfen. Crashfilter: Ein Sie können sehen, wie er alle Cockpitbewegungen filtert, um ein Schleudern beim Crash um 02:55 Uhr zu verhindern.
Geschwindigkeit: 70%.
Lamborghini Huracan GT3 Evo mit Monza
Ein Clip vom Rennen mit KI im Lamborghini Huracan GT3 Evo. Obwohl es beim Fahren nicht sehr erfolgreich ist, wurde es geteilt, um die Mobilität und den Realismus des Cockpits zu zeigen.
Unfallfilter: 50%
Geschwindigkeit: 80%
B M W M3 E30 Gruppe A- Nordschleife
Im Vergleich zu den Fahrzeugen in unseren anderen Tests sind wir mit unserem Soft suspension BMW M3 E30 Group A und unserem CS1 Motion Simulator mit 60 % Steifigkeit auf der Nordschleife unterwegs.
An einigen Stellen sieht man, dass der Härtefilter einsetzt und ein Aufschaukeln des Cockpits verhindert. Sie können diese Härteeinstellung nach Belieben ändern und spiel- und werkzeugspezifische Profile nach eigenem Geschmack erstellen.
Wir möchten sagen, dass der Hauptzweck dieses Filters darin besteht, bei langen Langstreckenrennen Komfort zu bieten, da er sonst wie im echten Fahrzeug erheblich ermüdend wird.
Unfallfilter: 70%
Geschwindigkeit: 60%
Porsche 911 GT3 RSR 2017 - Tournee Nordschleife
Wir haben eine Testfahrt mit dem Porsche 911 GT3 RSR 2017 Fahrzeug durchgeführt.
In diesem Video sehen Sie, dass unser Unfallverhütungsfilter zum ersten Mal aktiviert wird. Wenn Sie das Gleiten des Simulators in früheren Crashtests studiert haben, werden Sie feststellen, dass es nicht in unserer Testfahrt war.
Denn unser Filtersystem blockiert hochfeste Bewegungen. Wenn Sie sich den Unfall um 02:10 Uhr ansehen, können Sie sehen, dass der Filter aktiviert und die Auswirkungen des Unfalls verringert.
Sie können Ihre Einstellungen speichern, indem Sie mit der Software spezielle Profile für jedes Spiel und Fahrzeug erstellen. So sind Ihre Einstellungen jedes Mal, wenn Sie die Simulation betreten, für Sie da.
Betrachten Sie die Carraciola-Karussell-Kurve und die Döttinger Höhe-Gerade und schauen Sie sich die Agilität und Geschwindigkeit unseres Cockpits besonders genau an.
Unfallfilter: 80%
Geschwindigkeit: 75%
Audi R18 E-tron Quattro 2014 LMP1, LeMans
Wir haben den Audi R18 E-tron Quattro 2014 LMP1 in der Assetto Corsa Simulation getestet. Wir möchten sagen, dass unser Unfallfilter auf einem mittleren Niveau liegt und die Agilität unseres Cockpits im Allgemeinen bei etwa 70% liegt.
Trotzdem möchten wir, dass Sie eines Tages unser Cockpit ausprobieren, das selbst die kleinsten Unebenheiten auf der Mulsanne-Ebene spüren kann.
All diese Effekte steuern Sie in unserem Cockpit, das nahezu alle Effekte simulieren kann, die ein echter Rennwagen auf Ihren Körper ausübt.
Sie können die Geschwindigkeit, Reichweite und Agilität des gewünschten Effekts anpassen.
Unfallfilter: 70%
Geschwindigkeit: 70%